KDI 기획재정부 보고에서 BC 0.64 알려져 지역 ‘충격’, 갖은묘수 동원, 포천 희생해 마련한 대안에도 ‘경제성 낮다’, 의정부·양주 비상회의, 양주시민 한파뚫고 삭발 등 정부청사 앞에서 7호선 연장 촉구 궐기대회 벌여

낮은 사업성을 높이기 위해 지자체와 시민들이 절치부심해 만든 대안에도 BC가 낮게 나오자 의정부·양주지역이 충격을 받은 가운데 지자체는 비상논의에 돌입하고 양주시민들은 정부청사 앞에서 시위를 벌이는 등 지역이 요동치고 있다.

ⓒ 과천 정부청사 앞에서 양주시민들이 궐기대회와 삭발식을 갖고있다

지난 13일 의정부시와 양주시에 따르면 KDI가 최근 타당성 조사 용역을 마무리한 뒤 기획재정부에 보고한 결과에서 BC가 0. 64로 나온것으로 알려졌다.

지난 8월 KDI 예타 중간발표에서 BC가 0. 43이 나오자 3개시는 최종결과를 보류해줄 것을 요구한 뒤 경제성을 높일 수 있는 대책안을 마련했다.

의정부시와 양주시, 포천시는 당초 33. 1km의 연장구간을 17km로 축소하고 포천을 제외해 의정부 장암역 ~ 양주 옥정 신도시까지 연장키로 했고 역사를 8개에서 3개로 줄이고 곡선화를 직선화 하는 획기적 대안을 내놓았다.

이같은 노력에도 불구하고 최종결과는 겨우 0. 21 높아진 0. 64로 ‘경제성이 낮다’고 도출되자 의정부·양주지역은 위기감과 분노마저 표출하고 있다.

7호선 연장 운동을 6년째 벌여온 김종안 양주신도시카페 대표는 “경제성이 없어 세번을 수정했고 하라는 대로 모두했다”며 “그런데도 이곳은 황폐지로 남아야 하는가”라고 울분을 토했다.

의정부시와 양주시는 기재부에 최종발표 시기를 한달여간 보류시켜 달라고 요청한 뒤 도지사 면담 및 국토해양부 및 기재부 협의 등 비상상황에 들어갔다.

양지역은 장암기지창을 양주 옥정으로 이전하고 기지창 매각자금을 활용하는 안 등에 부심하고 있으나 서울시가 서울메트로의 입장 등을 이유로 비협조 조짐을 보이고 있는 것으로 알려지고 있다.

이같은 결과에 대해 양주시민 150여명은 7호선 유치 민관정 범시민연대를 구성하고 지난 15일 오전 10시 과천 정부청사 앞에서 시위를 벌였다.

이날 궐기대회에는 김종안 양주신도시카페 대표를 비롯해 정성호 前국회의원, 김홍렬 민노당 양주위원장, 이세종 양주발전 추진시민위원회 대표 등이 참석했다.

영하 9도의 한파속에 진행한 궐기대회에서 김종안 대표와 최진영 부대표는 삭발까지 하며 투쟁의지를 보였다.

범시민연대는 이자리에서 결의문을 통해 “경기 중북부는 겹겹 규재속에 신음하고 오로지 변방을 총알받이로 지키면서도 선심쓰듯 양주신도시를 일산급으로 지정하고 1기 신도시 어디에도 있는, 지하철 없는 멍텅구리 신도시를 개발해 이곳 사람들을 바보로 만들고 있다”며 “정부는 잘사는 곳은 더 잘살게 못사는 곳은 더 못살게 하기위해 존재하느냐”고 성토했다.

이어 “의무만 있고 권리없는 변방 경기중북부에 전철7호선 유치를 5년간 잘도 요리했다”며 “아무것도 없는데 한수이남에서나 맞는 자로 이곳을 재니 맞을 재간이 없다”고 정부에 대한 원망을 쏟아냈다.

범시민연대는 “더이상 이곳의 선량한 백성을 속이지 말고 전철연장을 못한다면 즉시 신도시를 철폐하고 원상복구하라”고 촉구했다.

한편 예비 타당성 조사 최종결과는 내년 1월쯤 발표될 전망이다.

2010.12.16 경기북부포커스

이미숙 기자 uifocus@hanmail.net